护套式管状加热器主要技术参数

护套式管状加热器主要技术参数

护套式管状加热器价格/厂家与油箱容器体采用法兰连接，护套将加热芯子与被加热油液隔离，在维修电加热器时，不需要放掉油箱中的油液，仅需抽出加热芯子，更换一个新的加热芯子即可，维修方便。

护套式管状加热器价格/厂家主要技术参数：
额定电压： 单相220V 三相380V
表面发热功率：尽可能≤０.7/cm2为设计标准
传热温度： ≤３００℃
工作介质： 矿物质
工作压力： ≤0.8Mpa
加热器安装尺寸： φ81mm

护套式管状加热器价格/厂家材料：

外管一般材料有In800，In840，304，316L，310S，铝，铜，低碳钢等。
氧化镁粉是根据不同的使用要求选择不同规格，有高温粉，中温粉，等。
电阻丝为发热件，材料一般有两种，Ni-Cr丝和Fe-Cr-Al.
引线端子材料一般有两种：不锈钢和易削铁。
封口材料有：环氧，硅胶，玻璃等。

护套式管状加热器价格/厂家有加热芯子和护套管组成，加热芯子用管状电热元件作为热源，护套管采用薄型不锈钢制成，它散热面积较大，传热快，接线端装置部分分为普通型（采用铁制拉伸杯子型罩壳）和特殊型（采用螺栓式隔爆型装置罩壳密封），特殊型具有达到防爆标志dIICT4.防护等级ＩＰ６５系列标准的要求。

电加热器与油箱容器体采用法兰连接，护套将加热芯子与被加热油液隔离，在维修电加热器时，不需要放掉油箱中的油液，仅需抽出加热芯子，更换一个新的加热芯子即可，维修方便。

在设计时应考虑护套与热加油液接触面积，使油液不会因加热温度过高而局部碳化，该型号加热器只适用于导热油或受热效果较好的油液与介质内加热使用。

加热器别名：护套式管状电加热器，浸入式电加热器，浸入式电加热管，管状电加热器，管状电加热器元件，风道式电加热器，护套式电加热器，管状加热器，防爆加热器，电加热器，护套式管状电加热器，电加热管，防爆电加热器，不锈钢电加热器，浸入式管状电加热器, 法兰式电加热管, 管状电加热器,SRY6护套式加热器, 单头电热管,陶瓷电加热器,履带加热器,管状电热元件,螺栓电加热器

护套式管状加热器价格/厂家日常保养
1、加热器运转一段时间后（根据用户使用情况），应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下更换新的点火塞。
2、如果积碳太多，引起热效率降低时，应清理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳。
3、如果发现加热器主机进气管排气管和滴油管被泥土堵塞时，请及时清理、疏通。请保持加热器舱体内清洁，周围严禁放置易燃杂物。
4、保证油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。
5、加热器循环系统中应使用与外界环境温度相适应的防冻液作为循环加热介质。
6、加热器水泵应根据用户使用情况，定期检查，如果发现起密封作用的水封部件漏水，或水泵启动运转困难等故障，应及时检修。
7、加热器主机上的自动控制盒、滤油电磁饭及其它电器元件均按一般低压电器维护方法进行维护，自动控制盒各性能参数在出厂前均经厂家认真调试，用户切勿擅自改动。
8、保证热控件总之状态良好，定期检查，如发现微动开关失灵或损坏，请及时更换。
9、加热器多使用的主电机，正常情况下，使用5000小时不需要维修，如因使用时间过长或其它原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，必要时请添加润滑脂或更换碳刷。
10、在温暖季节不使用加热器期间，请定期启动4——5次，每次运行约5分钟，确保加热器在下次使用时运转正常。

用 途
HA系列轴承加热器，主要用于对轴承、齿轮、衬套、轴套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等多种类型的金属件进行加热，通过加热使之膨胀，达到过盈装配的需要。

结 构
HA系列轴承加热器由主机及控制箱组合一体安装在一手车上，移动式结构，便于现场施工灵活应用，可拆装的轭铁是直接用来穿套轴承或其它加热工件之用。

HA-1, HA-2, HA-3轴承感应电加热器技术参数及性能

附轭铁一览表

备注：加热内径超过200mm的工件，我公司将接受用户预约订货，为你特制大功率加热器。

操作程序
1、将轭铁放置在主机的端面上。
2、将插头插入有控制开关的电源插座上。
3、检查接地线是否良好，通电后用测电笔测试。
4、按动启动按钮，主机通电。
5、检查轭铁对地应无电压。
6、按动停止按钮主机断电，停止加热。
7、根据不同规格的轴承或其它工件，选择不同的轭铁套上，将此轭铁 放在主机的顶端面上，应吻合平整。
8、加热时，应将传感器插入“传感插座”，并将传感器紧贴被加热工件。
9、当轴承加热到所需的温度，将会自动关断电源或按一下停止开关。
10、停止加热后，轭铁向左或向右移动，取下轴承后将轭铁再放回主机顶端。
11、如果重复使用，不间断地加热轴承，只需要将所加工的轴承再套进轭铁，按一下启动按钮即可。

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