HRY6-8型护套式管状电加热器，管状电加热器操作简单，传热速度快，能有效的防治介质碳化，在维护方面也很方便。

加热器别名：浸入式电加热器，浸入式电加热管，管状电加热器，管状电加热器元件，风道式电加热器，护套式电加热器，管状加热器，防爆加热器，电加热器，，电加热管，防爆电加热器，不锈钢电加热管，浸入式管状电加热器, 法兰式电加热管,SRY2/SRY3/SRY4浸入式油加热器, 管状电加热器,

HRY6-8型护套式管状电加热器主要技术参数

额定电压：单相220V  三相380V

表面发热功率：小于等于0.7W

传热温度：小于等于300摄氏度

工作压力：小于等于0.8Mpa

注意：选用时根据加热介质的实际情况及设备的安装的尺寸，单面电加热器中应增加温度控保护，防止加热器温度过高烧坏。

SRY6-4.5.6.7型电加热器组件一览表

护套式管状电加热器电加热器加装护套后其加热面积大，传热快，能有效地防止被加热介质的碳化，因电加热器与箱体采用法兰对接，加热器与加热介质隔离，在维护时比较方便，修理时仅需抽出加热芯子，更换一个新的加热器即可。

HRY6-8型叁数

1、本电加热器有加热芯子和护套管组成，加热芯子用管状电热元件作为热源，护套管采用薄型不锈钢制成，它散热面积较大，传热快，接线端装置部分分为普通型（采用铁制拉伸杯子型罩壳）和特殊型（采用螺栓式隔爆型装置罩壳密封），特殊型具有达到防爆标志dIICT4.防护等级ＩＰ６５系列标准的要求。

２、电加热器与油箱容器体采用法兰连接，护套将加热芯子与被加热油液隔离，在维修电加热器时，不需要放掉油箱中的油液，仅需抽出加热芯子，更换一个新的加热芯子即可，维修方便。

３、在设计时应考虑护套与热加油液接触面积，使油液不会因加热温度过高而局部碳化，该型号加热器只适用于导热油或受热效果较好的油液与介质内加热使用。

HA-1轴承加热器 产品简介

用 途 HA系列轴承加热器，主要用于对轴承、齿轮、衬套、轴套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等多种类型的金属件进行加热，通过加热使之膨胀，达到过盈装配的需要。

HA-1轴承加热器 详细介绍

用 途

HA系列轴承加热器，主要用于对轴承、齿轮、衬套、轴套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等多种

类型的金属件进行加热，通过加热使之膨胀，达到过盈装配的需要。

结 构

HA系列轴承加热器由主机及控制箱组合一体安装在一手车上，移动式结构，便于现场施工灵

活应用，可拆装的轭铁是直接用来穿套轴承或其它加热工件之用。

HA-1, HA-2, HA-3轴承感应电加热器技术参数及性能

附轭铁一览表

备注：加热内径超过200mm的工件，我公司将接受用户预约订货，为你特制大功率加热器。

操作程序

1、将轭铁放置在主机的端面上。

2、将插头插入有控制开关的电源插座上。

3、检查接地线是否良好，通电后用测电笔测试。

4、按动启动按钮，主机通电。

5、检查轭铁对地应无电压。

6、按动停止按钮主机断电，停止加热。

7、根据不同规格的轴承或其它工件，选择不同的轭铁套上，将此轭铁 放在主机的顶端面上，应吻合平整。

8、加热时，应将传感器插入“传感插座"，并将传感器紧贴被加热工件。

9、当轴承加热到所需的温度，将会自动关断电源或按一下停止开关。

10、停止加热后，轭铁向左或向右移动，取下轴承后将轭铁再放回主机顶端。

11、如果重复使用，不间断地加热轴承，只需要将所加工的轴承再套进轭铁，按一下启动按钮即可。

购买须知

一、*

**，厂家生产周期短，产品品质有保证。

二、关于尺寸

尺寸因测量工具和测量方法不同等因素，会存在较小的误差。

三、关于颜色

本公司产品均为实物拍摄，颜色经专业校对，与实物平铺图zui为接近，因电脑显示器的色彩对比度和色温等会有些差异。

四、关于客服

您的咨询如没能及时回复，可能是当时咨询量过大或是系统故障，请直接咨询。

五、关于售后

1.我公司具备专业的售后服务团队，售后服务部由负责销售的副总负责，售后：177 5133 3616。

2.售后服务部现有人员10人，能确保公司的产品得到及时的维护。

3.我们售后服务的目标是：及时解决现场设备故障，反应迅速，服务*！

4 .购买志力品牌，产品质量及售后服务有保障。

六、关于发货

我们的合作快递公司是顺丰、速尔、圆通、申通、韵达、中通。

我们的合作物流公司是德邦、佳吉、百世、安能。

七、公司口号

在现行市场信息如此透明的今天,在同行中我们比质量,比价格,比服务。

温馨提示：买产品请选择生产厂家，售后服务有保证。